Sono successe molte cose a dir poco negli ultimi mesi dal debutto dell'ala.
Le ali sono migliorate notevolmente (anche il fatto che siamo risultati uno dei migliori in una recensione internazionale è stato un vantaggio).
Abbiamo giocato con Moses Foils, un'azienda di Foil che produce in Italia in una fabbrica di pale per elicotteri (non si può sbagliare!). Il 950 Sabfoil è ora disponibile e faremo delle demo per chiunque sia interessato a provarli e confrontarli con il loro foil attuale. Contattaci per prenotare una demo!
Abbiamo testato molte varianti del foil di Moses (e ce ne sono molte!) perché per venderle dobbiamo assicurarci che funzionino come vogliamo per il foiling alare e, per Dio, queste cose funzionano.
Il kit 1100 combinato con l'albero 82 ha un'area di 2100. È il punto di partenza ideale per chiunque abbia più di 70-80 kg per iniziare il Wing Foiling. Molta portanza di fascia bassa (vento basso) e in realtà abbastanza buona a velocità più elevate. Abbiamo utilizzato fino a 20 nodi, poi abbiamo sentito il bisogno di ridurre le dimensioni delle ali.
Adoriamo il 790 che ha un'area di circa 1550, ottimo per qualsiasi cosa, da 10-15 nodi fino a 25-30 nodi. Incredibilmente buono sulle onde e sembra apprezzare la velocità... tuttavia non tanto quanto le prossime vele di cui parlerò.
Il 679 è anche una vela dalle grandi prestazioni per le giornate con vento e surf più forti. La sua area è 990, quindi richiede una buona dose di abilità per selezionarla, ma una volta selezionata è un'ala incredibile!
Le ali 800 e 1000 godono della velocità come una Ferrari al GP di F1 a Monaco... sono veloci/"plananti", sono anche carvy (per il loro design dall'aspetto più elevato)
Il 1000 ha un'incredibile finestra di vento per il Wing Foiling. La punta dell'ala può essere rotta e puoi recuperarla facilmente. Questa vela è adatta a chiunque desideri maggiore planata ed efficienza nelle giornate di vento da leggero a medio. L'800 richiede un po' più di vento/surf. Molto carvy per la sua durata ed è incredibilmente efficiente.
Non hanno una buona parte inferiore rimasta a causa della mancanza di corda nell'ala, tuttavia una volta partiti vogliono solo andare avanti e andare avanti. Sono riuscito a farla franca con l'800 a 20 nodi con un'ala PPC da 4,8 m (peso 90 kg) che ha molta potenza... il nostro team rider Josh, che pesa 75 kg, ha adorato l'800 a 10-20 nodi...
Il 1000 ha una finestra molto più grande e mi sembra che vada bene a 10 nodi e goda di venti fino a 20-30 nodi. Con entrambe le ali stavamo raggiungendo una velocità di circa 40 km/h: penso che potremo diventare molto più veloci una volta regolati completamente.
Abbiamo utilizzato principalmente spessori da +1 a +2.
Presto usciranno i modelli 950 e 1250 che mi sento perfettamente in linea con la gamma.
La coda S400 è stata la nostra preferita e funziona con tutte le configurazioni che abbiamo provato.
Questa è un'introduzione molto ampia alla gamma di foil Moses. Passa al negozio o chiama Sam e Josh per qualsiasi ulteriore feedback richiesto.
Come scegliere il setup del tuo foil alare?
Prima di tutto, se non hai alcuna esperienza di foiling, ti consigliamo vivamente di venire con noi per una lezione dietro la nostra moto d'acqua completamente attrezzata in modo da poter avere un'idea di questo sport. https://nzfoilcentre.co.nz/product/foil-coaching/
Ala:
Iniziamo dall'alto con l'ala. Dopo aver visto per alcuni mesi lo sviluppo di questo sport e imparato quali vele sono più adatte a determinate condizioni di vento e al peso/abilità del ciclista, ho capito cosa funziona davvero meglio per le persone che si avvicinano a questo sport.
Per prima cosa andare più grande con la vela, la mia regola pratica, che ha funzionato bene, è stata che una vela da 4 metri è stata buona per chiunque abbia meno di 70 kg e chiunque sia superiore a 5 metri è una buona opzione. Questo se volessi acquistare solo UN'ala. Maggiore è la potenza, meglio è quando si impara e generalmente qui in Nuova Zelanda il vento è inferiore a 20 nodi.
Se il cliente desidera un paio di vele per coprire più range di vento, qualcuno di circa 70 kg o meno potrebbe prendere in considerazione un 3,5 e un 5 m e qualcuno con più di 70 kg potrebbe volere un 4 m e un 6 m assicurandosi di poter volare in condizioni di super leggerezza e avere quell'ala più piccola per qualsiasi cosa oltre i 10-15 nodi.
Asse:
Abbiamo un nuovo modello più ampio di tavola foil in arrivo chiamato Soar! Questo modello è disponibile in 5 misure da 3'10 – 33 L fino a 6'0 – 130 L. Il Soar è caratterizzato da linee morbide per un decollo facile e veloce e proporzioni ideali tra volume e dimensioni che garantiscono la massima oscillazione - peso per una più facile manovrabilità. La tavola ha uno skate davvero bello, concavo e fluido, che ti permette di essere più vicino al foil, per un controllo molto maggiore. Il Soar è prodotto in Nuova Zelanda e nella nostra fabbrica in Vietnam.
Ancora una volta, parlando da quello che ho visto nei primi giorni del Wing Foiling, ho notato alcuni fattori che sembrano essere coerenti con la scelta della tavola giusta.
La regola pratica per chiunque sia nuovo a questo sport e non ancora abituato a una tavola a basso volume è quella di scegliere una tavola alare di circa 10-20 litri in più rispetto al peso corporeo. Esempio – Uno studente completo che pesa 80 kg potrebbe voler considerare il nostro 5'7 che corrisponde a 99 litri.
Per i ciclisti più esperti, il peso corporeo (kg) meno 10-20 (non piombino). Ad esempio, qualcuno di circa 90 kg potrebbe optare per il 5'3 con 76 litri.
Ci siamo assicurati che le nostre tavole siano relativamente corte rispetto al volume, in modo che i rider non diventino troppo grandi per la loro attrezzatura. Fortunatamente siamo nelle fasi iniziali di questo sport e se ritieni di aver superato la tua tavola c'è un solido mercato di seconda mano per le tavole ad ala e faremo permute sulle nostre tavole facendoti risparmiare i soldi per lo scambio.
Le nostre tavole in foil alare sono stampate a spina, garantendo che siano super leggere e a prova di proiettile. Hanno inserti per footstraps con una grande quantità di regolabilità per adattarsi ad una vasta gamma di foiler alari. Le nostre tavole alari sono prodotte in Vietnam, nella fabbrica di tavole leader a livello mondiale. https://nzfoilcentre.co.nz/product/wing-sup-foil-board/
Foglio:
Infine, ma sicuramente non meno importante, la configurazione del foil si è rivelata cruciale. Il nostro piano di gioco prevede l'abbinamento dell'intero set-up in modo che tutte le parti corrispondano tra loro in termini di prestazioni. Ad esempio, non ha senso acquistare un'ala e una tavola di prima qualità e poi montarci sopra un foil economico. Ciò degraderà l'intero set up e non otterrai le prestazioni dalla buona attrezzatura.
Ultimamente abbiamo accoppiato le nostre tavole e le nostre ali con i Foil Armstrong. Utilizziamo il Wing Foil con loro ormai da mesi e abbiamo una buona conoscenza di quali configurazioni funzionano per il Wing Foil nella loro gamma di Foil incredibilmente versatile.
La configurazione del foil per principianti è stata il kit 2400V2 con l'albero da 85 cm o l'albero da 72 cm a seconda di dove stai foilando. Personalmente penso che l'albero da 85 cm sia stato quello adatto per il foiling alare, dandoti una buona altezza, impedendoti di sfondare nell'oceano. Anche la fusoliera da 60 cm e la coda dell'HS232 hanno funzionato molto bene e abbiamo realizzato delle configurazioni in negozio sulla base dei nostri test.
Ora, quando il vento aumenta, anche uno studente vorrà un'altra opzione di foil. L'HS1550 è stata un'ottima vela tuttofare nella gamma Armstrong, quindi l'abbiamo utilizzata con un range di vento di 12-25 nodi. Qualunque cosa oltre i 20-25 nodi, il 1200 e l'HS1050 sono stati ottimi foil alari.
Abbiamo imparato che diminuire la dimensione del foil può essere una scelta migliore che diminuire la dimensione dell'ala. Ad esempio, userò ancora la nostra vela da 5 metri con 20 nodi di vento e userò solo il foil 1200 o HS1050. È sempre utile avere potenza nell'ala anche nelle zone con vento debole piuttosto che essere "sottopotente" - Tutto questo è proporzionale al peso del pilota.
Se qualcuno vuole un assetto alare "one foil", l'assetto alare 1600 è stato buono. Grazie allo spessore del cavo ha una buona portanza "fuori dal buco", quindi è in grado di gestire un'ampia gamma di condizioni di vento.
Il nostro obiettivo è assicurarci di mettere i nostri clienti sulla giusta attrezzatura per cominciare, assicurando che la loro esperienza di foiling sia ottimizzata al 100%. Troppo spesso vediamo persone insoddisfatte degli articoli venduti a buon mercato o forse come uno scenario "solo ciò che è rimasto al rivenditore".
Avremo TUTTA questa attrezzatura disponibile per la demo poiché crediamo nel "prova prima di acquistare"
Lezioni di Foiling: (coaching)
Stiamo utilizzando l'ala Armstrong 2400, l'albero da 60 cm per insegnare a chiunque sia nuovo allo sport del foiling, insieme al fus da 70 cm, 300 posteriore e -2 spessore TTF. Questa configurazione consente un foiling a velocità super lenta (10-12 km), riducendo al minimo il rischio di lesioni e garantendo un foiling stabile e controllato a bassa velocità. Abbiamo avuto percentuali di successo del 100% durante l'estate con questa configurazione. Gran parte del successo dipende dalla configurazione specifica del traino. Utilizziamo corde HSA, la nostra slitta di salvataggio (ottima per riporre l'attrezzatura in alluminio). Ci assicuriamo di trainare con un controllo dell'acceleratore davvero fluido, facendo una passeggiata nel parco con noi per la prima volta.